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宝马国产纯电动3系或在明年发布;奥迪新款A7信息曝光

发布时间:2022-10-02 12:51:52 作者:英超在线直播 来源:英超直播点击量:17

  国产宝马3系纯电车型的国内路试谍照首次被曝光,预计是基于长轴版3系打造,有望在明年内亮相。其外观与海外中期改款3系基本保持一致,最明显的变化是采用倒C字型日行灯,双肾格栅预计采用半封闭式设计。车侧与车尾变化不大,或在细节方面进行小幅调整。

  内饰方面,据外媒报道,或采用12.3英寸仪表盘和14.9英寸信息娱乐系统组成的曲面屏。动力或与iX3采用相同的总成,NEDC续航里程有望超过500km。

  有媒体从奥迪经销商处获得了新款A7的配置及价格信息,3款车型的售价区间约为58-68万元。作为年款车型,取消了现款专享型,新增一款尊享型作为顶配车型,并针对配置进行了大幅升级。全系增加空气质量监测增强版、豪华内饰质感包、腾讯服务包以及ETC功能。

  具体配置变化上,豪华型还增加了前排运动座椅、Dinamica&高级纳帕真皮组合、豪华四驱空调、全新19英寸轮毂;臻选型增加了豪华四驱空调、全新20英寸石墨灰轮毂。尊享型相比现款臻享型升级了奥迪手机盒子简版、全真皮装饰包、木饰条、黑光包&黑光标、黑色外后视镜、21英寸星型轮毂、豪华四驱空调、前后座椅加热、奥迪预安全基本版、自适应巡航&主动式车道保持。

  网上传出一组国产奔驰EQA的实车图,新车基于GLA打造,前脸配备封闭式进气格栅和贯穿日行灯带,车侧与GLA基本一致,主要变化是采用全新造型轮毂,进一步降低风阻。

  内饰参考海外车型,采用双连屏设计,集成MBUX人机交互系统。动力上,搭载前后双电机,最大功率分别为150kW、70kW,支持四种不同驾驶模式,CLTC工况下最大续航里程达500km。

  沃尔沃官方正式发布了全新纯电概念车官图,量产版预计会在明年正式投产。由于是纯电车型,其中网为封闭式盾形结构,“雷神之锤”大灯得到保留,官方称将采用最新的大灯照明系统。车侧造型十分修长,有浓郁的跨界风格,尾部被竖直地“切割”下来,设计颇具特点。

  内饰依旧是北欧极简设计风格,配全液晶仪表和15英寸竖置中控屏。根据官图来看,概念车还搭载了最新的人机交互系统。动力配置的相关信息官方目前还未公布。

  长城汽车在其科技节期间发布了“大禹电池”,并计划在明年全面应用,主打纯电动的欧拉汽车或将率先搭载。该电池采用三元811大容量高镍电芯,可有效解决不同化学体系电芯发生热失控之后的起火、爆炸问题。值得一提的是,长城汽车大禹电池还将为全行业免费开放专利。

  新款领克03+的申报信息在网上传出。作为改款车型,造型上并没有太多的变化,只针对部分细节做出调整。最大的变化在于,将提供赛车风格的大尺寸尾翼选装件。动力虽然继续搭载2.0T发动机,但最大功率提升至195kW。

  上汽大众ID.3已经完成申报工作,有望在年内正式上市。外观与海外版保持一致,整体造型偏向圆润风格,封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰都没有缺席。车侧采用双色车身设计,全黑的车顶伸至尾门处,为相对简约的车尾增添了几分时尚感。

  尺寸方面,长宽高为4261*1778*1568mm,轴距2765mm。从申报信息来看,或将提供三种配置车型。动力为最大功率125kW(170Ps)的后置电动机,最大扭矩可达310N·m。

  据外媒报道,捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré在采访中表示,原计划在今年下半年发布的全新捷豹XJ EV已经确认被取消。尽管捷豹对该车投入了大量的精力和资金,但伴随品牌整体的转型,也让全新捷豹XJ EV不得不成为牺牲品。这不得不让人想到捷豹在前几日夸下的“海口”:该品牌未来将转型超豪华品牌,只推出售价约90万人民币以上的车型,未来率先推出的车将有三款,包括两款SUV和一款双门跑车,他们和XJ EV有一个共同点,就是纯电动。

  当然,临近发布被放鸽子的事,在捷豹路虎也不是第一次发生。大家或许还记得007电影中反派驾驶的超级跑车:捷豹C-X75,以及甚至公布了380.00万元国内售价的路虎揽胜SV Coupe,都成为了历史车轮下的尘土。

  比亚迪元Pro已经上市,3款车型补贴后的售价区间为7.98-9.98万元。全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。外观采用比亚迪最新的Dragon Face3.0设计,封闭式进气格栅搭配贯穿式银色饰条,颇有几分汉EV的神色。

  车尾与元EV十分相似,侧开式尾门、外挂式备胎等得以保留。内饰部分,全系标配8英寸液晶仪表、10.1英寸的自适应旋转中控屏,最新版本DiLink系统的UI设计也比之前有了不小进步。

  全新一代英菲尼迪QX60已经亮相,国产版本会在明年上市,成为东风英菲尼迪投产的第三款车型。这代QX60前进气格栅采用熏黑镀铬装饰的设计,内饰采用富有流动感的中控台设计,大尺寸液晶仪表盘,还配备了同级独有的一键式第三排进入系统。

  动力首次将2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机和9速自动变速箱进行结合,配备智能四驱系统,提升驾驶响应速度。英菲尼迪是日产的豪华品牌,很多人对英菲尼迪的第一印象是不太像日系车,日系豪华现在只有丰田的雷克萨斯在中国市场独领风骚,不知英菲尼迪接下来能否成功翻身?

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